V nemeckom závode Zwickau sa rozbehla priemyselná demontáž vozidiel. Volkswagen chce z použiteľných súčiastok vybudovať predaj originálnych jazdených dielov; od roku 2027 plánuje rozobrať 4 100 áut ročne.
Závod Volkswagen v Zwickau začal po dokončení prestavby rozoberať autá na novej osem stanicovej linke. Áno, čítate správne, ide o opačný postup ako na bežnej výrobnej linke. Táto prevádzka má z predvýrobných a neskôr aj vyradených vozidiel získavať použiteľné originálne náhradné diely a suroviny.
Volkswagen uviedol linku do prevádzky 28. októbra. V roku 2027 chce v dvoch zmenách demontovať 4 100 vozidiel ročne a zamestnať pri tom približne 100 ľudí.
Získané originálne diely Volkswagen distribuuje cez predajcov, servisných partnerov, nezávislé dielne a obchodníkov s dielmi. Volkswagen hovorí o veľkom záujme o dvere, nárazníky, motory a časti prevodoviek. Pri staršom aute môže práve dostupnosť použitého originálneho dielu rozhodnúť, či sa oprava ešte oplatí. Výšku zľavy pre takéto diely však Volkswagen neuviedol.
Zwickau má v koncerne slúžiť ako skúšobné centrum priemyselnej demontáže. Firma plánuje postupne zvýšiť kapacitu až na 15-tisíc áut ročne a zamestnať tu má takmer 1000 ľudí.
Volkswagenu skúsenosti s priemyselnou demontážou pomôžu aj pri vývoji nových áut. Nové nariadenia EU dávajú výrobcom podmienky na znovuvyužiteľnosť. Od roku 2032 má mať každé vozidlo uvádzané na trh digitálny pas s informáciami potrebnými na demontáž a materiálové využitie.
Z môjho pohľadu je toto win – win situácia, kde zákazník získa kvalitné originálne diely lacnejšie a lokálne spracovanie ostatných materiálov, ktoré sa opäť použijú pri výrobe auta menej zaťažia planétu.
Zdroj: Volkswagen Newsroom
