Elektrický dvojmiestny smart sa vracia k rozmerom pod tri metre. Značka ukázala techniku pred októbrovou premiérou, údaje o dojazde však ešte čakajú na homologizáciu.
Pripravovaný smart #2 dostane batériu s kapacitou 35,8 kWh a podľa výrobcu má cieliť na približne 300 kilometrov podľa WLTP. Smart zverejnil tieto predbežné údaje 28. septembra po technickom predstavení v Pekingu. Na hotové auto si ešte počkáme. Premiéru bude mať 12. októbra na parížskom autosalóne.
Novinka má zostať dvojmiestnym mestským autom s dĺžkou pod tri metre. Jej základom bude platforma Electric Compact Architecture, vyvinutá pre takto malé vozidlo. Výrobca uvádza nabitie z 10 na 80 percent za 20 minút pri DC nabíjaní. Výkon nabíjania ani presné podmienky merania zatiaľ v správe neuvádza.
Smart sľubuje polomer otáčania zodpovedajúci priemeru 6,95 metra, pohon zadných kolies a zadné päťprvkové zavesenie. Kolesá na oboch nápravách majú mať rozdielnu šírku pneumatík. Pri mestskom aute, ktoré sa má točiť v úzkych uliciach, je takýto technický balík zaujímavejší než ďalší veľký displej.
Značka zverejnila aj údaje o bezpečnostnej konštrukcii Tridion Cell Evo: viac než 78 percent karosérie má tvoriť vysokopevnostná oceľ a vo výbave má byť sedem airbagov.
Výrobca výslovne upozorňuje, že čísla ešte nie sú finálne a dojazd podľa WLTP nebol certifikovaný. Po parížskej premiére bude jasné, ako sa technické sľuby premietli do sériového auta a či sa malé mestské auto naozaj vráti v podobe, ktorú naznačujú dnešné údaje.
Zdroj: smart Newsroom – technické predstavenie smartu #2
