Porsche s partnerom cylib vyrobilo skúšobné batériové články, ktorých aktívny materiál katódy pochádza výlučne zo starých batérií. Do sériových áut sa zatiaľ nechystajú.
Porsche vyrobilo skúšobné batériové články s katódovým materiálom zo svojich vyradených vysokonapäťových batérií. Pri pilotnom projekte s nemeckou firmou cylib použilo recyklované lítium, nikel, kobalt a mangán. Nové články už podľa automobilky prechádzajú prevádzkovými skúškami.
Číslo 100 percent si tu zaslúži malé spresnenie. Týka sa aktívneho materiálu katódy, nie celého článku alebo kompletnej batérie. Porsche chce najprv zistiť, či získané suroviny splnia požiadavky na kvalitu a výkon aj mimo laboratória.
Staré batérie sa najskôr vybijú a rozoberú. Po mechanickom spracovaní z nich vznikne takzvaná čierna hmota, z ktorej sa ďalej získavajú jednotlivé kovy. Cylib pri recyklácii využíva proces založený na vode. Vrátiť suroviny zo starej batérie späť do nového článku znie možno jednoducho, v skutočnosti je to ale poriadne dlhá cesta.
Batérie vyradené z prevádzky nemeckých centier Porsche sa takto spracúvajú od mája 2026. Získané materiály firma eviduje oddelene a podľa jej plánu majú byť od roku 2028 dostupné na výrobu nových článkov. To však automaticky neznamená, že v roku 2028 budú dodávané do sériových vozidiel.
Výsledky testov majú ukázať, či sa postup oplatí rozšíriť. Pre automobilku ide aj o spôsob, ako časom menej závisieť od čerstvo vyťažených kovov. Kým však recyklované články dostanú zelenú pre bežnú výrobu, čaká ich ešte viac testov než novú generáciu športového podvozka.
Zdroj: Porsche Newsroom
