Novinky a reportáže Zahraničné ZAUJÍMAVOSTI

Jeep Scrambler SRT má korbu, V8a zvláštny trik so zadnými sedadlami

Jeep na výstave SEMA ukázal Wrangler Scrambler SRT Concept. Púštny pickup má nezávislé predné zavesenie a sedadlá, ktoré sa dajú otočiť proti smeru jazdy.

Jeep vzal základ Wrangleru, od predného stĺpika dozadu ho prekreslil a postavil dvojdverový pickup pre rýchlu jazdu v púšti. Scrambler SRT Concept sa predstavil 3. novembra na výstave SEMA v Las Vegas. Ide iba o štúdiu, nie hotový model.

Oranžový Jeep Wrangler Scrambler SRT Concept jazdí po kamenistej púštnej trase
Dvojdverový Scrambler SRT Concept pri jazde v púšti. Foto: Jeep / Stellantis. Zdroj: tlačová správa.

Najväčšia technická zmena je pod predkom. Namiesto tradičnej pevnej nápravy má Scrambler nezávislé zavesenie s veľkým zdvihom, vyvinuté spolu s terénnym pretekárom Caseym Curriem. Vzadu zostala robustná náprava inšpirovaná púštnymi súťažnými vozidlami. Jeep spomína motor V8, ale konkrétny výkon v tlačovej správe neuvádza.

Detail terénneho zavesenia kolesa a tlmiča Jeepu Wrangler Scrambler SRT
Detail podvozka vyvinutého pre rýchlu jazdu mimo asfaltu. Foto: Jeep / Stellantis. Zdroj: tlačová správa.

Karoséria dostala dlhšie dvere, samostatne tvarovanú korbu, ochranný rám a výrazne rozšírené blatníky, oranžový lak Punk’n a bronzové disky.

Zadné sedadlá sú ešte zaujímavejšie ako lak. Upevňujú sa do úchytov v podlahe, možno ich vybrať alebo otočiť o 180 stupňov, aby posádka sedela smerom dozadu. Po vybratí vznikne väčší priestor na výbavu či motocykel.

Dve zadné sedadlá Jeepu Scrambler SRT otočené smerom do korby
Zadné sedadlá sa dajú otočiť alebo úplne vybrať. Foto: Jeep / Stellantis. Zdroj: tlačová správa.

Či sa táto štúdia dostane do predaja ukáže až čas.

Zdroj: Jeep / Stellantis – Wrangler Scrambler SRT Concept

Martin PastorSom ITčkár, ktorý dá prednosť V8 pred najnovším infotainmentom. Moje daily cars boli napríklad Nissas Primera GT P10, Nissan 200SX S13 alebo Mercedes-Benz C43T AMG W202. Aktuálne striedam Mercedes-Benz E55 AMG W211 a Smart Forfour. Milujem autá s dušou, ale vzhľadom k pracovnej deformácii ma oslovujú aj „digitálne“ vozidlá.

Mohlo by Vás zaujímať

Sledujte nás

newsletter

    sociálne siete

    careramagazin na Facebooku

    Vyhľadávanie