Výstavný fastback zo SEMA spája klasickú karosériu s dielmi Ford Racing. Atmosférický motor V8 dáva 360 koní a spolupracuje s päťstupňovým manuálom.
Ford Racing priviezol na výstavu SEMA Mustang R125, postavený na základe fastbacku z roku 1966. Na prvý pohľad je to stará škola s dlhým nosom a čiernym lakom, pod ním však pracuje súčasná technika z katalógu športových dielov značky.
Základom pohonu je motor s objemom 347 kubických palcov, teda približne 5,7 litra. Ford uvádza výkon 360 koní a krútiaci moment približne 542 Nm. Osemvalec používa blok Boss, hliníkové hlavy a elektronické vstrekovanie Edelbrock Pro-Flo. Kolesá poháňa päťstupňová manuálna prevodovka Tremec TKX-600.
Zaujímavým detailom sú dvojdielne kryty ventilov. Ich vrchnú časť možno zameniť za iný dizajn. Je to drobnosť, no presne na nej vidno účel auta. Ford chce predávať techniku a diely ľuďom, ktorí si klasický Mustang skladajú podľa seba.
Označenie R125 odkazuje na 125 rokov od víťazstva Henryho Forda v pretekoch so strojom Sweepstakes v roku 1901. Spojenie s históriou je silné, no výkonové čísla treba čítať triezvo. Ford nezverejnil čas zrýchlenia, hmotnosť ani výsledok na okruhu, takže z R125 nemožno robiť rekordný restomod.
Pri Mustangu sa často rieši, či modernizácia ešte necháva priestor charakteru pôvodného auta. Tu zostala klasická silueta aj manuálna prevodovka, zatiaľ čo moderný motor sľubuje kultivovanejšie auto.
Zdroj: Ford – predstavenie R125 Mustang
