Stellantis a Wayve predviedli v Turíne dve vývojové autá s rovnakým systémom umelej inteligencie. Malý elektrický Fiat 500e a Maserati Grecale zvládli skúšky asistovanej jazdy, predajná verzia má prísť najskôr v roku 2028.
Elektrický Fiat 500e sa stal jedným z dvoch áut, na ktorých Stellantis a britská firma Wayve ukázali svoj nový asistent jazdy. Na podujatí v Turíne 9. októbra jazdil s rovnakým jadrom umelej inteligencie aj väčší Maserati Grecale. Výrobcovia tak chceli ukázať, že softvér možno prispôsobiť odlišnej veľkosti auta, jeho podvozku aj umiestneniu senzorov.
Vývojové vozidlá predviedli jazdu bez držania volantu v meste aj na diaľnici. Označenie Level 2++ však neznamená, že sa z Fiatu stal robotaxi. Ide o systém pod dohľadom človeka: vodič má sledovať premávku a byť pripravený okamžite prevziať riadenie. Práve tento rozdiel bude dôležitý, keď sa technológia raz dostane k zákazníkom.
Wayve používa systém, ktorý sa učí z reálnych jazdných situácií a podľa firmy sa nespolieha na presné mapy každej ulice. Stellantis ho prepája so svojou platformou STLA AutoDrive. Obe autá sa podľa spoločnej správy dostali od integrácie k skúškam na verejných cestách za menej než štyri týždne. Je to tempo vývoja prototypu, nie sľub, že systém je už pripravený do výroby.
Stellantis plánuje asistenta „od dverí k dverám“ uviesť v roku 2028, najprv v Severnej Amerike. Pre Európu firma zatiaľ konkrétny termín neuvádza.
Zdroj: Stellantis Media – ukážka systému Wayve vo Fiate 500e a Maserati Grecale
